Уникальная и передовая новинка Jaguar прототипа XF.
Автомобиль XXI века поражает приземистостью, переднекрылыми воздухозаборниками, боковой и капотной штамповкой, исключительной светотехникой. Больше всего когда посмотришь на него пристальней в сознании возникает образ кошки за мгновение до прыжка.
Количество новинок внутри восхищает больше чем снаружи. Хотя интерьер Jaguar XF на первый взгляд кажется не столь уютным как у выпущенных ранее, он удивляет большим количеством новых решений и выполнен на высоком уровне. Удобные кресла оформлены из восхитительной светлой кожи.
Моделировщики машины обтянули руль и переднюю торпеду также натуральной кожей, но немного другого цвета. Имеется в салоне машины древесина и сталь, подчеркивающие красоту дизайна.
Работа 4, 2 литрового движка стартует по нажатию одной кнопки запуска. Манипулирование 6-ти ступенчатой АКП происходит благодаря цилиндру из тоннеля, посредине автомобиля. Как решили конструкторы, отделка водительской панели автомобиля несет в себе значение регулировщика потока воздуха заходящего в салон авто. В движении неровности дороги даже не замечаются, словно двигаемся мы по гладко выровненной поверхности.
Установленные амортизаторы типа CATS прекрасно справляются со своей работой.Несмотря на 300 лошадок под капотом, звук двигателя не ревет, а скорее напоминает нежное мурлыкание.
Потому в салоне Jaguar XF стоит удивительная тишина, которая не нарушается даже на большой скорости. Прекрасная аэродинамика и чувство руля делают свое дело. Необходимая скорость набегает довольно-таки быстро, словно вырывая машину вперед. Рубеж в 200 км/ч мы переваливаем, даже не замечая этого. Обгоны совершаются легко, не задумываясь.
В поворотах автомобиль чувствует себя прекрасно, отмечая почти полное отсутствие крена и четкий баланс. И, несомненно, Jaguar XF ждет колоссальный фурор на рынке. Но из-за своей высокой цены он будет пока по истине трудно доступным чудом.
Назад на главную